歷時424天，創(chuàng)下最高紀錄！萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）全線貫通

11月20日18時，中鐵山河14#盾構(gòu)機刀盤徐徐旋轉(zhuǎn)，最終精準破洞而出，標志著萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）全線貫通。

該項目將進一步加快解決長沙城東區(qū)域用電問題，服務(wù)于地鐵3號線、5號線以及長株潭城際鐵路等省市重點工程用電。

萬家麗快速化改造北延線（含電力隧道）包含三個區(qū)間，總長度為5km，采用盾構(gòu)法施工。從2020年9月22日中鐵山河13#盾構(gòu)機始發(fā)，到2021年8月30日中鐵山河13#盾構(gòu)機實現(xiàn)第一個區(qū)間貫通，再到2021年11月20日實現(xiàn)全線順利貫通，總歷時424天。期間，中鐵山河盾構(gòu)機實現(xiàn)最快掘進速度達到單臺盾構(gòu)單班15環(huán)、單日29環(huán)，創(chuàng)長沙市盾構(gòu)施工最高紀錄。

首段貫通

第一個區(qū)間貫通

3#井~4#井貫通

14#盾構(gòu)機貫通暨全線貫通

      據(jù)了解，該區(qū)間隧道沿萬家麗北路敷設(shè)，區(qū)間盾構(gòu)施工難度極大、安全風(fēng)險高。一方面，盾構(gòu)多處下穿、側(cè)穿敏感建筑物，包括地鐵5號線、學(xué)校、住宅小區(qū)、商業(yè)辦公樓等，途中進出出線井、始發(fā)和接收頻率高達14次。另一方面，盾構(gòu)穿越復(fù)雜多變、軟弱富水地層，更長距離下穿撈刀河、繞城高速公路。

為確保盾構(gòu)施工安全有序推進，項目組積極開展技術(shù)攻關(guān)，合理編制專項方案。在盾構(gòu)機通過中高風(fēng)險源地段時，帶班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場盯進度，對安全隱患和質(zhì)量問題及時整改；同時，安排專人對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保盾構(gòu)機、電瓶車、龍門吊等高效服務(wù)于生產(chǎn)。另外，項目組超前謀劃，積極儲備管片、拌漿等主原材，確保施工不間斷；同時，嚴格排查管片拼裝質(zhì)量，同步注漿確保施工質(zhì)量，全天候跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)機狀態(tài)，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，為盾構(gòu)掘進提供有效技術(shù)支撐。

在項目團隊齊心協(xié)力下，中鐵山河盾構(gòu)機安全完成掘進任務(wù)，為公司在地鐵隧道施工領(lǐng)域積累了寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批盾構(gòu)施工技術(shù)、管理人才，也為公司在長沙市場滾動發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)！